Российские производители предлагают линии горячего цинкования пластика

Очищает металлоизделия от масел и других органических загрязнений. Ванна обезжиривания содержит кислотный или щелочной раствор, в зависимости от вида загрязнения. Температура 25-40 C. Время до 1 часа. После обезжиривания изделия

— Ванны предобработки с вытяжной системой — полностью закрытым корпусом отдела предобработки.

— Ручные подъемные краны, подвесные подъемники и закрытый контур оцинковочного цикла с кранами сцепления и поворотными столами.

— Подъемники, специально спроектированные для работы в закрытом корпусе кислотной среды, и процесс оцинковки с полностью автоматической системой работы по выбранным заранее «рецептам».

— Ямочные и туннельные сушилки с пошаговым цепным конвейерным продвижением траверс.

— Плоскопламенные и высокоскоростные печи с возможностью использования двойного топлива и с устройством возврата тепла.

— Насосы для цинка, грейфер для дросса, устранение золы, устройства очистки поверхности цинка.

— Оцинковочный кран с подвесным закрытым корпусом и системой полной вытяжки белых дымов.

— Устройства автоматического охлаждения и пассивации.

— Накопительные буферные стеллажи цепного и пошагового продвижения траверс.

— Напольные транспортные тележки с устройством автоматической подачи траверс.

— Устройства загрузки и разгрузки материала.

— Зоны логистики с полностью автоматическими двойными кранами и портальными кранами для автоматического распределения пустых и загруженных траверс.

— Программное обеспечение для наблюдения и компьютеры для полного контроля и организации производства.

Под цинкованием (оцинковкой) подразумевается процесс нанесения защитного антикоррозионного покрытия из цинка на металлическую поверхность для усиления защиты от внешних факторов воздействия. Благодаря цинкованию металл надежно защищается от воздействия коррозионных процессов и может прослужить до 50 лет без дополнительной обработки.

Горячее цинкование — процесс нанесения на металл слоя цинка путем погружения стального элемента в жидкий цинк (температура ванны 440-460 °С). При данных температурах два металла вступают в немедленную реакцию, в результате на поверхности изделия образуется ферро-цинковый сплав, состоящий из четырех слоев с различным удельным соотношением железа и цинка.

— Самый нижний Гамма слой является сплавом 25% железа и 75% цинка. Далее идет Дельта слой, который содержит 10% железа. Следующий слой, называемый слоем Зет, состоит уже из 6% железа и 94% цинка и, наконец, на поверхности образуется четвертый слой, состоящий из практически чистого цинка. Такая структура горячеоцинкованной поверхности обеспечивает хорошую адгезию между сталью и цинком, которую не в состоянии обеспечить никакое другое лакокрасочное, полимерное либо металлизированное покрытие.

Цинковая оболочка является защитным барьером, сводящим до минимума действие окружающей среды, а также устойчивым к механическим воздействиям. Цинк также обеспечивает электрохимическую защиту, так как при соприкосновении со сталью создает гальванический элемент. Возникающее в элементе напряжение даже при трещине цинковой оболочки приводит к коррозии цинка, а не стали.

Мы предлагаем Вам Китайские линии по горячему цинкованию , которые дешевле Европейских аналогов в 2 раза!

— Китай является самым крупным на планете производителем горячеоцинкованной продукции. На сегодняшний день КНР обладает более чем 3000 заводами горячего цинкования и, соответственно, накопил самый большой в мире опыт в данной области.

Наша компания оказывает услуги по комплексному сопровождению проекта от инженерного консультирования до поставки линии горячего цинкования, включая шеф-монтажные, пуско-наладочные работы, гарантийное и послегарантийное обслуживание поставляемого оборудования, а также отдельные виды работ по модернизации и реконструкции действующего производства.

Заводы, не загрязняющие окружающую среду

• Полностью подробная и понятная документация по влиянию на окружающую среду.
• Кислотостойкая защита фундамента посредством покрытия из ПВХ или пропилена.
• Блок маслоотделения для обезжиривающего и травильного растворов.
• Установка регенерации кислоты с использованием серной кислоты как реагент.
• Установка регенерации кислоты посредством концентрации соляной кислоты.
• Блоки компьютеризированных автоматических измерений жидкостей.
• Кислотостойкие емкости со станциями распределения растворов.
• Установка регенерации флюса.
• Устройство дозирования и разбавления обезжиривателя.
• Устройство дозирования и разбавления флюса.
• Рукавный фильтр белых дымов.

ОЦИНКОВКА

— До внешнего диаметра 4”две трубы обрабатываются одновременно.

— Трубы диаметром более 4”обрабатываются по одной.

— При обработке одной или двух труб все трубы выходят с одной и той же стороны.

— Внутренняя продувка трубы может производиться как горизонтально, так и под углом.

— Установка погружения является сменной для быстрой замены размеров труб.

— Одни и те же винты подходят для погружения труб диаметром от 2” до 3/8” во избежание замены винтов.

Линии горячего цинкования от российских производителей

Продажа российских линий горячего цинкования без посредников, доставка по РФ и на экспорт

Цена от 12 560 123

Участок цинкования металлоконструкций

В состав линии по горячему цинкованию входит

1. Оборудование для подготовки поверхности металла 1.1 Обезжиривающие ванны (1 шт.) 1.2 Промывочные ванны (1шт.)1.3 Травильные ванны (4 шт.) 1.4 Промывочные ванны (2 шт.) 1.5 Флюсовая ванна (1 шт.) 2. Часть горячего цинкования 2.1 Сушильная печь 2.2 Печь для цинкования 2.3 Ванна охлаждения (1шт) 2.4 Ванна пассивации (1шт.)

ПРЕДОБРАБОТКА

— Автоматическая система травления связок труб, не требующая крюков, ремней и цепей.

— Полностью закрытая система предобработки для защиты окружающей среды и условий для работников.

— Система регенерации кислоты для избежания вывоза отходов.

Область применения оцинкованных изделий

• Опоры линий электропередачи, уличного освещения;
• Металлоконструкции дорожной инфраструктуры (барьерные ограждения, знаки, стойки, рамные опоры, остановочные павильоны общественного транспорта и пр.);
• Конструкции опор и пролетных строений железнодорожных, автомобильных и пешеходных мостов;
• Строительные металлоконструкции, строительные леса;
• Антенные опоры, телевизионные, радиомачты, прожекторные столбы и мачты;
• Металлоконструкции каркасов зданий и оборудование для животноводческих ферм;
• Трубы, элементы трубопроводов, уголок, швеллер, различные емкости, теплообменники, радиаторы, кожухи, профили, настилы;
• Кабель, метизные изделия, металлические формы и т.д.

Для подбора необходимого оборудования и определения его стоимости заполните опросный лист

Линии оцинковки труб

— Полная автоматическая оцинковка труб.

— Автоматическая оцинковка, основанная на “рецептах” и контролируемая местным и удаленным компьютером.

— Предельно лимитированное вмешательство операторов только для изменения размеров колец внутренней и внешней продувки.

— Всего 3 оператора могут производить до 1.100 труб или 25 тонн труб в час.

— Оборудование подходит для труб длиной от 4 до 9,5 метров.

— Полуавтоматические линии с поддержкой оператора для квадратных и прямоугольных труб.

Линии горячей оцинковки центрифугой

Ручная и автоматическая оцинковка посредством центрифуги

• Ручной тип с «Монорельсовым циклом»
• Автоматический робот верхней центрифуги на 40 корзин в час
• Автоматический робот верхней центрифуги на 80 корзин в час

Инновационная высокопроизводительная и высококачественная установка оцинковки посредством центрифуги.

Чистая производительность до 4 тонн в час.

100% возврат цинка прямо над поверхностью зеркала без вмешательства оператора для ее очистки.

Очень важная экономия цинка.

Устройство наполнения барабанов и подающие конвейеры.

Закрытый туннель предобработки с автоматическим двойным портальным краном, работающим в соответствии с введенным “рецептом”.

Разгрузка барабана и конвейер перемещения материала.

Полностью автоматические процессы взвешивания материала, наполнения корзины, погружения, очистки поверхности цинка, выхода из цинка.

Керамическая печь с верхним нагревом.

Программное обеспечение регулировки и наблюдения автоматической транспортной системы.