Листовая и рулонная холоднокатаная сталь, оцинкованная горячим способом в агрегатах непрерывного цинкования, предназначенная для холодного профилирования, под окраску, для изготовления штампованных деталей, посуды, тары и других металлических изделий, производится по ГОСТ 14918-80.
Классы цинкования в Екатеринбурге🔥УралЦинкСталь
История появления метода гоячего цинкования
Метод горячего цинковании появился и впервые был применен во Франции в 1742 году, химик Поль Жак Малуэн погрузил в расплавленный цинк стальные изделия. В результате на них образовался слой цинка.
Запатентован метод был французским химиком С. Сорелем (1836 год). Он предложил предварительно очищать поверхность стального изделия сначала в 9 % растворе серной кислоты, а затем флюсованием в хлориде аммония. Только после этих операций применять горячее цинкование.
В 1847 году в Золингене (Германия) открылся первый цех горячего цинкования. Во второй половине XX века метод горячего цинкования был признан международным стандартом в области антикоррозийной защиты. Многочисленные исследования подтвердили высокие эксплуатационные свойства горячеоцинкованной стали. Она получила широкое применение как в промышленной, так и сельскохозяйственной сферах.
Всю информацию по изготовлению металлоконструкций и по приобретению металлопроката вы можете узнать, заполнив нашу форму.
При покупке оцинкованных изделий покупатель зачастую не владеет информацией о том, как именно проводилось на производстве цинкование и какова толщина покрытия. В ряде случаев эта информация не является существенной, а в других, наоборот, становится крайне важной. К примеру, когда речь идет о кровельных листах. В этом случае толщина покрытия напрямую отражается на эксплуатационных свойствах материала и его износостойкости.Оцинковка металлических листов и других металлоконструкций выполняет 2 основные функции:
- защита от ржавчины – слой цинка изолирует изделие от контактов с кислородом, тем самым препятствуя окислению металла и его порче;
- протекторная защита.
На последнем пункте можно остановиться подробнее. При покрытии стали слоем цинка он становится более активным и первым принимает на себя воздействие агрессивной окружающей среды. При этом покрытие защищает металл даже тогда, когда само имеет значительные повреждения, до конца выполняя свои функции. Из-за этого оцинкованные конструкции не ржавеют после нанесения царапин и в области необработанных краев.
От толщины слоя, полученного в процессе оцинковки, зависит уровень защиты конструкции. Поэтому со временем в производстве была введена градация – классы цинкования. Они отражают, сколько граммов цинка было нанесено на один квадратный метр изделия. Это понятие регулируется ГОСТом 14918-80. Все промышленные производства, занимающиеся оцинковкой, должны вести работу в соответствии с этим нормативным актом.
ГОСТом предусмотрено 3 класса:
- повышенный;
- первый;
- второй.
Для повышенного класса цинкования характерны следующие показатели:
- общая толщина слоя от 40 до 60 микрометров;
- на один квадратный метр производитель расходует около 585 граммов цинка.
Оцинкованные изделия этого класса встречается в продаже довольно редко. У среднестатистического покупателя они не пользуются спросом из-за значительной дороговизны.
Первый класс цинкования имеет другие показатели:
- покрытие от 18 микрометров до 40 микрометров;
- на квадратный метр поверхности производитель наносит от 258 граммов до 570 граммов цинка.
Для второго класса цинкования характерны:
- толщина слоя от 10 микрометров до 18 микрометров;
- на один квадратный метр изделия наносится от 142 микрометров до 258 микрометров цинка.
Чаще всего в продажу попадают изделия первого и второго класса цинкования, но не все производители отвечают за качество своей работы. Распространены случаи, когда под видом конструкции с первым видом цинкования покупатель приобретал товар, на квадратный метр поверхности которого было нанесено всего лишь 50 граммов цинка. Такое покрытие не может обеспечить надежную защиту металлоконструкции от коррозии и других повреждений.
Чтобы избежать покупки подделки, нужно тщательно проверять у продавца документы на материал. Ведь только цинкование в соответствии с ГОСТ станет своеобразной функциональной гарантией на изделие. К тому же заводы, выпускающие марочную сталь, всегда сопровождают ее гарантийным письмом. В нем указываются все параметры изделия и срок его эксплуатации.
Если продавец не владеет подобными сведениями, значит его товар можно отнести к разряду «эконом», который подходит для использования не во всех сферах.
Группы листовой стали по видам цинкового покрытия
Защитное антикоррозионное покрытие наносится на поверхность стального холоднокатаного листа в заводских условиях горячим способом, этот процесс осуществляется на агрегатах непрерывного цинкования. Прокат может поставляться в рулонах или в пачках из листов определенного размера. У нас на складе в Москве три значения ширины – 1000, 1250 и 1500 мм с толщиной стали от 0,45 до 3 мм.
В зависимости от области применения листовая сталь с цинковым покрытием подразделяется на следующие группы:
- ОН — общего назначения;
- ХШ — предназначена для холодной штамповки;
- ХП — используется для холодного профилирования;
- ПК — дрессированная (под окраску).
По сродству к вытяжке сталь можно разделить на 3 группы:
- Н — нормальной вытяжки;
- Г — глубокой;
- ВГ — весьма глубокой.
По равномерности толщины защитного цинкового покрытия, оцинковка бывает:
- НР — нормальной разнотолщинности;
- УР — уменьшенной разнотолщинности.
Кроме того, оцинкованный лист может быть с узором (КР) либо без узора (МТ) кристаллизации.
Классы цинкового покрытия и правила перевозки
Оцинкованный листовой прокат подразделяется на 3 класса в зависимости от толщины защитного покрытия:
- П – повышенный с толщиной от 40 до 60 микрон и массой покрытия 1 м2 листа, нанесенного с двух сторон 570 — 855 г;
- 1 класс — толщина покрытия составляет от 18 до 40 мкм и масса 258 — 570 г;
- 2 класс — с толщиной от 10 до 18 мкм и массой от 142,5 до 258 г.
Оцинкованный лист может изготавливаться с дифференциальным покрытием, то есть одна сторона его имеет одну толщину покрытия, а вторая – другую. При этом, на одну из сторон должно быть нанесено покрытие, соответствующее второму классу, а на вторую – по первому или повышенному.
При автомобильной и железнодорожной транспортировке дифферинцированную сталь в пачках необходимо уложить так, чтобы 2-ой класс покрытия находился снизу. При перевозке рулоннов с двойным покрытием 2 класс должен скручиваться внутрь. Сами упаковки должны быть прочно обвязаны, а когда оцинкованный лист доставляется в регионы с низкими температурами, обвязка делается на одну больше нормы.
Доступ к сайту временно ограничен владельцем веб-ресурса.
Ваш ID запроса к ресурсу:
История горячего цинкования – метод и его разработка